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最新Mini改法 Mini车友之约 R60大涡轮尾速强


2020-07-16


车友暱称:小丁
车型:Mini Cooper S Countryman R60
年份:2012年
改装店家:MTM玛雅国际
0~100km/h:6.3秒
0~400m:14.6秒
改装明细:Mayer头段排气管、JCW中尾段排气管、Mayer加大中冷器、MTM改装晶片、Mayer加大涡轮、KW V3改装避震器、Work铝圈、JCW全车空力套件、Endless对向6活塞卡钳、Recaro SE真皮赛车椅x2、Defi涡轮錶。

引擎工作温度高 冷却系统要强化
这部红色Mini Cooper S Countryman R60动力系统同样是在玛雅国际进行强化,以改装的角度来看,据Tuner表示原厂所使用涡轮,搭配N18B16这颗小排气量引擎可是相当麻吉,加上採用电子洩压阀设计,因此并不建议採用更换涡轮来强化动力输出,因为原厂电脑可能会因为侦测到不同的增压反应而锁定引擎输出。
最新Mini改法 Mini车友之约 R60大涡轮尾速强动力部分已改装Mayer头段排气管、JCW中尾段排气管、Mayer加大中冷器、MTM改装晶片与Mayer加大涡轮等,预估最大马力应有260hp的水準。
至于增压值的设定部分,持压建议最好是设定在1.2~1.3bar左右,虽然原厂引擎可承受到1.5bar左右的增压值,但这幺高的设定对于N18B16这颗引擎来说,已经濒临极限,且原厂设计的缘故,这颗引擎在激烈操驾后,机油温度容易出现150度的情况,因此冷却系统需特别注意,且过高的增压值对动力输出的增幅也相当有限,有容易锁压,因此Tuner建议将瞬压设定在1.5bar左右,持压则在1.2bar附近,相较于原厂的0.8~0.9bar,动力提昇效果已相当有感,原厂条件下预估马力约可来到215hp的水準,如果能在针对进排气进行强化,0~100km/h预估有6秒台的成绩,而这部车就是透过MTM电脑晶片的调校,来获得260hp的马力表现。
最新Mini改法 Mini车友之约 R60大涡轮尾速强这部车的内装改装幅度较大,尤其两张价格不斐的Recaro SE真皮赛车椅,不论包覆性、舒适性与颜色搭配上都属一流作品,而可独立运作的Defi涡轮錶,则能提供準确的增压资讯给车主参考。最新Mini改法 Mini车友之约 R60大涡轮尾速强 最新Mini改法 Mini车友之约 R60大涡轮尾速强 MTM对应Mini N14/N18引擎的电脑调校方式,是採用直接写入供油程式进入原厂电脑内的方式来进行,由于Mini使用的电脑无法从OBD-2插头来写入程式,因此改装时需将原厂电脑拆下,打开外壳后再透过专业仪器进行程式写入,程式可分成标準版本与客製化版本,前者是给原厂条件的车辆使用,可将马力提升到215hp,并且破解原厂限速,使车辆极速可到236km/h,完工价为37500元;后者则可根据每部车不同的硬体改装条件,向德国原厂订製客製化程式,以彻底发挥硬体效果,完工价为45000元。

最新Mini改法 Mini车友之约 R60大涡轮尾速强这部R60在採用原厂修改加大涡轮后,尾段的加速反应相当不错,在加速测试中跑出0~100km/h:6.3秒、0~400m:14.6秒的成绩,较另一步白色R60分别快上一秒时间。

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